Mandarina Magazine

La pregunta de Conway lo resume todo. El piloto vallisoletano estaba tan cerca de ser el segundo español en la Fórmula 1 (piloto oficial), que sólo una zancadilla podía apearle del monoplaza. Y ocurrió. Para saciar su apetito, Roldán se hizo con un GP2, se puso a recorrer circuitos y desde el primer día, sin entrenar ni conocer el coche, consiguió unos resultados más que esperanzadores. Para empezar, en Mandarina acaba de dejar atrás a Pablo Motos, lo que, visto lo visto, no era nada fácil.

Paranoid: Imagínate que al mecánico de turno le da algo y te instala un radio-cd en el monoplaza. ¿Qué música llevarías?
No estaría mal un poco de música para relajarte un poco mientras conduces… Me gustan muchos tipos y diferentes de música, aunque quizás lo que más me llena y más me gusta sea, en español, Héroes del Silencio, y bandas extranjeras, como Red hot Chilli Peppers o Nirvana, cosas así. Me gusta el buen ritmo con guitarra eléctrica y eso. 

Halo: Como buen bloguero que eres, cuando sales fuera, ¿es éste tu modo de comunicarte con el mundo o prefieres seguir enganchado al teléfono?
Soy mucho de mensajes de texto con el móvil, llamadas a 2 ó 3 personas y luego mucho sms.

Conway: ¿Cuántas zancadillas hacen falta para llegar a un monoplaza de Fórmula 1?
No se si será lo normal o no, pero en mi caso de cada 100 que he recibido yo he puesto 1 o ninguna. Son muchos años los que llevo en el automovilismo, pero siempre hay quien te sigue poniendo zancadillas. Estar entre los 20 del mundo en la F1 es mucho más que difícil, así que supongo que las zancadillas están a la orden del día.

Abuelo Cascarrabias: Ya que eres de Valladolid, como gran parte de esta revista, véndeles a nuestros lectores tres bares que merezcan la pena de la ciudad.
Si te digo la verdad no soy mucho de bares, soy aburrido en ese aspecto. Lo que sí que hago es quedar con mis amigos de toda la vida que están por Valladolid e ir a jugar una partida de dardos al “American Dream”, es el bar que mas frecuento y por la razón que os digo. Del resto de los sitios a lo que he ido, no es que me guste ninguno en especial.

La Mujer Tirita: ¿Eres un copiloto coñazo? De esos que van todo el rato, que si haz esto que si no hagas lo otro...
(Risas) Que va, no lo soy por dos razones. 1: Porque cuando mas le dices esas cosas al que va conduciendo, mas nervioso se pone y peor lo hace, así que es mejor en esos casos no decir nada. La 2ª razón es que en el 95% de los casos conduzco yo.

Urzainqui: Una de rabiosa actualidad, ¿cómo solucionarías el problema del alto precio del gasóleo y la huelga de transportistas? (Si me convences tienes mi voto para Eurovisión)
Lo que no puede ser es que los transportistas y demás afectados tengan la misma cantidad de ingresos que tenían hace 1 año y un 30 ó 40% más de gasto debido al precio de la gasolina, es insostenible y entiendo las huelgas. Como la mayor parte del precio de la gasolina son impuestos directos, no estaría mal que esta gente tuviera algún tipo de ayuda por parte del gobierno, o de subvenciones, al menos hasta que la crisis, subida de inflación, IPC, aumento del desempleo, etc. vuelva a mejorar. Tenemos que pensar que son personas y lo están pasando mal de verdad.

Montag: En tus seguramente largos viajes, ¿prefieres escuchar música, ver películas, jugar a algún juego de consola, leer...?
Pues llevo de todo en la bolsa de mano, un libro, el MP3, PSP, ordenador portátil y folios en blanco para apuntar cosas que se me ocurran para mejorar en mi trabajo o apuntes del circuito al que voy. No suelo dormir en los viajes y siempre estoy liado con algo.

Donmazinger: ¿Cuál es tu película de coches favorita?
De coches no he visto muchas la verdad, la única que recuerdo es la de Cars, que por cierto me gustó mucho. Cuando veo películas suele ser para desconectar un poco de las carreras, que a veces la cabeza echa humo.

Dulidu: Roldán, ¿lo tuyo con los coches es vocacional? ¿Fue idea tuya o la familia te metió en el mundo de los coches?
Desde que tengo uso de razón, siempre he querido coches He sido el niño mas pesado del mundo hasta que con 12 años me subí por primera vez a un kart de alquiler. En mi familia no ha habido tradición, nadie ha corrido nunca en coches, lo más parecido fue mi abuelo que era un gran conductor y fue chofer durante muchos años. Cuando me subí por primera vez fue una sensación única de la que todavía me acuerdo. Desde entonces no ha habido nada más importante en mi vida.

Stoke: ¿Por qué coches y no motos, fútbol o baloncesto, como cualquier perro pichichi?
Pues no lo se, yo he nacido con la enfermedad de los coches en la sangre y no lo puedo cambiar. Más de una vez he pensado que hay deportes mucho más agradecidos para un deportista que el automovilismo, pero es lo que me gusta y me llena, y no puedo cambiarlo.